IT之家 1 月 11 日音書，工信部公布了一汽 - 眾人探岳 L PHEV 的報告圖和有關(guān)信息，新車定位插混中型 SUV，搭載 1.5T 發(fā)動機 + 電動機構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)。

一汽-眾人探岳 L PHEV 老例版報告圖

一汽-眾人探岳 L PHEV R-Line 版報告圖

左：老例版；右：R-Line 版

探岳 L PHEV 搭載了一套由 1.5T 發(fā)動機與電動機構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大凈功率達到 95 千瓦，電動機的最大功率則為 145 千瓦。該車型配備了 22 千瓦時的電板組，工信部純電續(xù)航里程最高可達 115 公里。

一汽-眾人探岳 L PHEV 老例版報告圖

一汽-眾人探岳 L PHEV R-Line 版報告圖

一汽-眾人探岳 L PHEV 老例版報告信息

一汽-眾人探岳 L PHEV R-Line 版報告信息

IT之家留意到，外不雅籌劃方面，探岳 L PHEV 提供了兩種不同的立場遴薦。老例版塊的前臉配有醒主義“PHEV”象征，前格柵里面秉承玄色橫向飾條，整身形度大致大氣。而 R-Line 版塊則展現(xiàn)出更為暢通的外不雅立場，其前格柵秉承獨有的菱形飾條，并在兩側(cè)配有橫向“風(fēng)刃”飾條，車門下方的遮擋條形勢也與老例版塊有所不同，kaiyun sports進一步突顯暢通屬性。

兩款車型在尾部遮擋條上也存在隱微遠離，但均在車尾門右下角配備了藍色“PHEV”象征，以彰顯其插電混動的身份，況兼秉承了蔭藏式排氣布局。在車身尺寸方面，老例版的長寬高差異為 4684/1853/1677 毫米，R-Line 版則為 4695/1866/1678 毫米，兩者的軸距均為 2791 毫米。

此外，探岳 L PHEV 還為濫用者提供了豐富的選裝確立，包括不同形勢的前照燈、下格柵、前格柵、前錄像頭、前象征、前保障杠、前保障杠下導(dǎo)流板、后保障杠以及尾標(biāo)等。同期，新車還提供了 4 種形勢的輪輞可供遴薦。

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能源系統(tǒng)方面，除了上述的發(fā)動機和電動機參數(shù)外，該車型的能源電板由欣旺達提供，依據(jù)不同版塊，工信部純電續(xù)航里程差異為 113 公里和 115 公里。